湘潭架線式電機(jī)車

一、礦用架線式電機(jī)車是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車運(yùn)行時，受電弓沿著架空線滑動。礦用架線式電機(jī)車的供電方式是，由中央變電所引來的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經(jīng)變壓器降壓，再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備，將交流電變?yōu)橹绷?。直流電源的正極通過供電電纜與架空線導(dǎo)線相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負(fù)極通過回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱為回電點(diǎn)。工作時，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構(gòu)成一個回路，使?fàn)恳妱訖C(jī)工作，從而使電機(jī)車牽引礦車行駛。

二、礦用架線式電機(jī)車由機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備兩大部分組成。

機(jī)械結(jié)構(gòu)：1. 車架；2. 輪對；3. 軸承和軸箱；4. 彈簧托架；5. 制動裝置；6. 加沙裝置；7. 傳動裝置；8. 連接緩沖裝置。

電氣設(shè)備：1. 牽引電動機(jī)；2. 控制器；3. 受電弓；4. 自動開關(guān)；5. 啟動電阻器；6. 照明裝置。

材料,工藝及出廠試驗(yàn)：

案例及反饋：