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架線電機(jī)車有軌運輸控制系統(tǒng)是地下礦山生產(chǎn)中越來越重要的自動化技術(shù)。它的應(yīng)用不僅簡化了操作,降低了勞動強度,還大幅提升了軌道運輸?shù)陌踩院托?。?dāng)前,國內(nèi)多個礦山已開始實施和測試電機(jī)車自動控制系統(tǒng)。
架線電機(jī)車有軌運輸控制系統(tǒng)主要由以下四大部分組成:
1. 機(jī)車單元:
電機(jī)車自動保護(hù)系統(tǒng):確保電機(jī)車在異常情況下能夠自動保護(hù)自身,避免事故發(fā)生。
電機(jī)車運輸系統(tǒng):負(fù)責(zé)電機(jī)車的日常運行管理。
2. 運行單元:
操作臺系統(tǒng):提供給操作員一個直觀的控制平臺。
信集閉系統(tǒng):用于監(jiān)控和管理整個運輸網(wǎng)絡(luò)的信號和閉鎖。
無線通信系統(tǒng):實現(xiàn)電機(jī)車與控制室之間的實時通信。
UPS供電系統(tǒng):確保在斷電情況下,系統(tǒng)仍能正常運行。
3. 裝卸礦單元:
溜井遠(yuǎn)程裝礦系統(tǒng):自動控制礦石的裝載。
溜井遠(yuǎn)程卸礦系統(tǒng):自動控制礦石的卸載。
4. 調(diào)度單元:
機(jī)車調(diào)度系統(tǒng):負(fù)責(zé)電機(jī)車的調(diào)度和管理。
鏟運機(jī)調(diào)度系統(tǒng):管理鏟運機(jī)的工作和調(diào)度。
在電機(jī)車上安裝PLC控制系統(tǒng),通過機(jī)車變頻器和車載傳感器實時監(jiān)控機(jī)車運行狀況。無線通信系統(tǒng)將機(jī)車的實時狀態(tài)信息發(fā)送到控制室,包括運行速度、方向、位置、與前后車距離、溫度、聲音和視頻等數(shù)據(jù)。控制室可以通過操作臺發(fā)出各種指令,如前進(jìn)、后退、加速、減速、鳴笛、升降弓、制動和開車燈等。
PLC系統(tǒng)還能分析和判斷運行中出現(xiàn)的故障信息,進(jìn)行預(yù)判和報警,實現(xiàn)自動保護(hù)功能,確保運輸過程的安全性和可靠性。
與傳統(tǒng)人工駕駛相比,架線電機(jī)車有軌運輸控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
簡化操作:操作更為簡單,降低了對操作人員技能的要求。
減輕勞動強度:減少了操作人員的體力消耗。
提高安全性:自動控制系統(tǒng)減少了人為錯誤,提高了運輸安全性。
提升效率:自動駕駛和調(diào)度提高了軌道運輸?shù)男省?o:p>
綜上所述,架線電機(jī)車有軌運輸控制系統(tǒng)是現(xiàn)代礦山生產(chǎn)中不可或缺的技術(shù),極大地提升了礦山運輸?shù)淖詣踊胶驼w效率。
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