時(shí)間:2024-07-25
變頻調(diào)速架線式電機(jī)車在礦山使用中,盡管其在調(diào)速和能效方面帶來(lái)了顯著優(yōu)勢(shì),但也面臨著一些實(shí)際的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。以下是變頻調(diào)速架線式電機(jī)車常見(jiàn)的問(wèn)題:變頻調(diào)速電機(jī)車的電氣故障往往隱蔽復(fù)雜,需要高水平的機(jī)電修技...
分類:行業(yè)資訊 Tag: 工礦電機(jī)車 井下電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-24
礦用電機(jī)車的安全防護(hù)系統(tǒng)在保障礦井運(yùn)輸安全中扮演著至關(guān)重要的角色,它由地面控制中心和井下兩部分組成,各部分承擔(dān)著不同的功能和責(zé)任。地面控制中心是安全防護(hù)系統(tǒng)的核心,主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵組成部分:電源和...
分類:行業(yè)資訊 Tag: 井下電機(jī)車 蓄電池電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-23
變頻電機(jī)車是現(xiàn)代化礦山運(yùn)輸中的重要設(shè)備,它利用變頻器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速,顯著提升了運(yùn)行效率和能源利用率。以下是變頻電機(jī)車的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì):1. 節(jié)能高效變頻電機(jī)車通過(guò)變頻器******控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而優(yōu)化能量使用...
分類:行業(yè)新聞 Tag: 井下電機(jī)車 蓄電池電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-18
電機(jī)車道岔電路設(shè)計(jì)是確保礦井運(yùn)輸系統(tǒng)高效、安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,電機(jī)車道岔電路設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:1. 無(wú)線收發(fā)模塊無(wú)線收發(fā)模塊在司控道岔系統(tǒng)中用于進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)。該模塊需要達(dá)到30米以上的...
分類:行業(yè)新聞 Tag: 井下電機(jī)車 蓄電池電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-17
一般6噸以下的礦用電機(jī)車都是整體車輪,6噸以上的電機(jī)車車輪分為輪轂和輪緣。與軸連接的輪緣,套在輪緣外的輪轂。輪緣是是車輪的骨架,起支撐作用,一般為降低成本采用鑄鐵材料加工。輪轂為車輪的外端,與導(dǎo)軌直接接...
分類:行業(yè)資訊 Tag: 井下電機(jī)車 蓄電池電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-13
一批3噸架線式湘潭電機(jī)車發(fā)往新疆。新疆采購(gòu)了一批3噸架線式湘潭電機(jī)車,今天裝車發(fā)貨。
分類:公司新聞 Tag: 窄軌電機(jī)車 井下電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-13
無(wú)人架線式工礦電機(jī)車主要性能和特點(diǎn)是:1)組成結(jié)構(gòu)不宜過(guò)于復(fù)雜,方便維護(hù)與檢修;2)車架和行走軸箱的連接處可以使用橡膠彈簧和板彈簧;3)可以勻速行駛,這樣可以改善裝煤的效率,并使其大大提高;4)主要傳動(dòng)技...
分類:行業(yè)資訊 Tag: 無(wú)人電機(jī)車 井下電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-12
湘潭架線式電機(jī)車運(yùn)行時(shí)斷電的原因可能是什么?1、自動(dòng)開(kāi)關(guān)自身內(nèi)部故障釋放;2、自動(dòng)開(kāi)關(guān)故障及主回導(dǎo)線斷路;3、電機(jī)車主回路短路負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘;4、集電器連接的電源箱脫落;5、架線電網(wǎng)停電;6、集電...
分類:行業(yè)資訊 Tag: 工礦電機(jī)車 井下電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
時(shí)間:2024-07-10
相比于礦用電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng),目前傳統(tǒng)的電機(jī)車有軌運(yùn)輸有以下缺點(diǎn):1、調(diào)度系統(tǒng)不能直接控制電機(jī)車,調(diào)度系統(tǒng)效率低下。2、信集閉系統(tǒng)不能完全滿足生產(chǎn)需求,有時(shí)還必須配合語(yǔ)音通訊。3、電機(jī)車定位常以區(qū)段表示...
分類:行業(yè)新聞 Tag: 井下電機(jī)車 蓄電池電機(jī)車 礦用電機(jī)車 架線式電機(jī)車 湘潭電機(jī)車
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